Mechanika i serwis
Układ wspomagania
Dziupla u Pitera w Skrzyszowie koło Tarnowa naprawia układy wspomagania kierownicy – hydrauliczne i elektryczne. Ciężko chodzącą kierownicę, wycie pompy i wycieki płynu diagnozujemy, a potem naprawiamy albo wymieniamy uszkodzony element.
Układ wspomagania – szczegóły
Dziupla u Pitera
Wspomaganie może być hydrauliczne (z pompą i płynem) albo elektryczne. W obu przypadkach usterka sprawia, że auto prowadzi się ciężko, a manewrowanie na parkingu staje się męczące.
W układzie hydraulicznym najczęściej zawodzą pompa, przewody i uszczelnienia przekładni. Wycie przy skręcaniu to zwykle sygnał za niskiego poziomu płynu albo zużytej pompy. Płyn wspomagania też się starzeje i traci właściwości.
Wspomaganie elektryczne nie ma płynu, za to ma silnik, czujniki i sterownik. Usterka zapala kontrolkę, a kierownica nagle robi się ciężka. Tu zaczynamy od diagnostyki komputerowej i odczytu błędów.
Sprawdzamy pompę, przekładnię, przewody i płyn, a przy wspomaganiu elektrycznym – błędy w sterowniku. Potem naprawiamy albo wymieniamy uszkodzony element.
Nie warto jeździć z wyciekiem: pompa pracująca bez płynu szybko się niszczy, a nagła utrata wspomagania przy manewrze bywa niebezpieczna. Dolewanie płynu pomaga tylko na chwilę, jeśli układ jest nieszczelny.
Termin: 884 688 061, pn–pt 7:00–17:30. Skrzyszów 305, 33-156 Skrzyszów.
Pytania o usługę
Układ wspomagania – najczęstsze pytania
Czy mogę jeździć bez wspomagania?
Tak, auto da się prowadzić, ale kierownica jest dużo cięższa, zwłaszcza przy parkowaniu. W układzie hydraulicznym jazda bez płynu niszczy pompę, więc lepiej przyjechać jak najszybciej.
Czy wyjąca pompa wspomagania musi być wymieniona?
Nie zawsze. To zależy od przyczyny: czasem wystarczy usunąć wyciek i uzupełnić płyn, a czasem pompa jest już zużyta. Rozstrzyga diagnoza.
Umów termin: układ wspomagania
Zadzwoń i powiedz, czego potrzebuje Twoje auto. Pn–pt 7:00–17:30.
Zobacz też